Aston Martin
Партнерство компаний компании Maybach и Aston Martin находится под угрозой
Будущее такого всемирно известного автомобильного бренда как Maybach оказалось под угрозой. Согласно последней информации, переговоры о сотрудничестве между компанией Maybach и другим британским автомобильным производителем, Aston Martin закончились полным провалом во время переговоров, обе компании не смогли найти компромисс по ценам, которые бы действовали в процессе сотрудничества двух компаний. Согласно инсайдерской информации, во время проведения переговоров, представители компании Aston Martin запросили слишком высокую цену за то, что на их заводах будет происходить сборка будущих автомобилей для компании Maybach.
Компания Daimler, которая является владельцем автомобильного бренда Maybach, рассматривала возможность создания одного единого технологического пространства между компаний Maybach и Aston Martin. В рамках действия этого «единого технического пространства», обе эти компании могли бы совместными усилиями продвигать свои автомобильные марки на рынке сбыта, а так же разрабатывать как новые двигатели, так и автомобильные платформы для будущих автомобилей. Буквально в конце 2010 году, между этими двумя автомобильными производителями был заключен договор, который регламентировал процесс сборки обновленных автомобилей бренда Maybach на заводе Aston Martin, котоырй находится в британском городе Гейдон.
В обмен на это, компания Daimler, владелец автомобильного бренда Maybach, обязывалась предоставить компании Aston Martin доступ к автомобильной платформе M/GL. Так же была достигнута договоренность, в рамках подписанного документа, что компания Aston Martin сможет использовать новые двигатели компании Maybach, которые представляют собой агрегаты V8 с объемом на 4,7 литров и имеющие двойной турбонаддув. Мощность подобного двигателя составляет 429 лошадиных сил при максимально возможном крутящем моменте в 700Нм. Эти двигатели используются на моделях автомобилей М-class образца 2012 года выпуска, а так же автомобилях S-class 2013 года выпуска.
Переговоры про возможность обоюдовыгодного сотрудничества ведутся между этими двумя компаниями уже достаточно давно. Первоначально, переговоры между двумя компаниями начались еще в 2008 году. Однако за все прошедшие годы, хоть каких то сдвигов по направлению к плодотворному и обоюдному сотрудничеств так и не было сделано.
Aston Martin анонсировал выход новой линейки DB9
Как стало известно, британский автоконцерн «Астон Мартин» анонсировал выход обновленной линейки споркаров DB9. Ныне существующие модели продаются с начала 2004 года, и в следующем году, их планируется заменить на подоспевших приемников. Сейчас собрано несколько концептов DB9, которые проходят обкатку на одних треках с извечными конкурентами из Mercedes и Ferrari – модели AMG SLS и F-599 соответственно.
Если смотреть поверхностно, то в новой линейке Aston DB9 есть много схожего с ее предшественниками, однако, на самом деле автомобили имеют достаточно много различий, как по технической, там и по дизайнерской части. К примеру, относительно текущей версии спорткара, обновленный DB9 получил модернизированную решетку, увеличенные светодиодные секции и передние фары, а также существенно измененный передний бампер. «Корма» модели Aston стала выше и шире, кроме этого дизайнеры оснастили DB9 большим спойлером на крае крышки маленького багажника. Британский производитель пока решил не баловать публику множеством фотоснимков своего будущего детища. Однако, даже из того, что удалось увидеть можно сделать вывод, что приборная торпеда не претерпела серьезных изменений – как и ранее она снабжена четырьмя круглыми датчиками, а спортивная трехспицевая «баранка» чем-то напоминает аналог от Lotus Elisse, передает Cars News.
Относительно силовой пока еще ничего толком не известно: либо в Aston Мartin решат разработать совершенно новый сверх мощный агрегат, либо возьмут за основу уже существующий двигатель V12. К слову, шестилитровый V12способен развивать мощность в 510 лошадиных сил, и обладает крутящем моментом в 220 Нм. Трансмиссия будет либо шестидиапазонной механикой, либо шестиступенчатым «роботом».
Спорткар планируется выпускать в двух версиях – купе и кабриолет. Первой в розницу попадет закрытая модель, после чего британский автоконцерн презентует и открытый вариант Volante DB9.
В «Астон Мартине» намерены начать разрабатывать обновленные спорткары
Британский машиностроитель «Астон Мартин» нашел средства для инвестиций в разработку новых моделей спорткаров, которые должны появится в рознице между 2015 и 2016 годами. В первую очередь в «Астоне» намерены создать замены для Rapide, Vantage и DB9 – работа над технической составляющей и проектирование дизайна начнется уже в 2012 году, передает автомобильный портал AutoCar.
Средства были найдены благодаря удачному размещению облигаций займа на общую сумму в 205 млн фунтов. До этого британский машиностроитель уже подчеркивал, что подобная сделка позволит «Астону» «в ближайшие семь лет чувствовать себя финансово независимым автопроизводителем».
По уверению журналистов интернет-издания Cars.uk обновленные версии моделей Rapide, Vantage и DB9, получат в свое распоряжение полностью переработанные двигатели, кузовные панели и интерьеры. При этом сами автомобили будут строиться на новых платформах, в «Ауди» подчеркивают, что шасси смогут отвечать всем параметрам европейских требований по безопасности пешеходов.
Относительно того, какая версия платформы будет использоваться британским производителем пока не известно. Однако, как отмечают специалисты AutoCar, в разработке шасси «Астон Мартину» может помочь его давний партнер – «Мерседес-Бенц».
Французский дом моды и Aston Martin создали эксклюзивную серию Cygnet Aston
Парижское дизайн ателье Collete совместно с британским машиностроителем Aston Martin создали эксклюзивную серию компакткара Cygnet. Все эти автомобили будут собираться вручную, а их общий тираж ограничится 15 экземплярами.
Основной цвет новинки – серый, при этом наклейки на капоте, зеркала заднего вида, решетка радиатора и колесные диски будут украшены голубыми вставками. Солнцезащитные козырьки выполнены из алькантары, а сам салон компакта Aston Martin – из коричневой кожи. При этом на задних сидениях будут расположены две небольшие подушки синего цвета. В тот момент, когда навигационная система будет включаться на панели будет загораться название специальной версии – Cygnet&Collete.
Эксклюзивный автомобиль можно будет заказать только посредством сети бутиков Collete. В Aston Martin обещают, что первые спецверсии Cygnet поступят в продажу уже в ноябре нынешнего года.
Относительно стоимости эксклюзивных моделей пока ничего не сообщается. Однако, если взять во внимание, что обычные Cygnet стоят от 40 до 45 тысяч евро, то версия ручной сборки с дизайном от модельного дома Collete обойдется покупателям в приблизительно 55-60 тысяч евро.
Новый Aston Martin RapideS
Папараци не смыкают глаз и всегда ждут возможности, чтобы сфотографировать новыеэксклюзивные модели. На сей раз им попалась специальная версия Aston Martin Rapide, суперкар был пойман во время тест-драйва на гоночной трассе возле города Нюрбург и теперь мы можем рассмотреть авто еще до премьеры. Сфотографированный журналистами автомобиль является модификацией S и должен порадовать нас улучшенной динамикой и новой внешностью.
Aston Martin Rapide был спрятан камуфляжной пленкой, наклеенной спереди и сзади, в связи с этим мы ожидаем нового передка и заднего бампера.
Под капотом RapideS будет установлен более мощный мотор от DBS. Двигатель выдает мощность в 510л.с. при 6,5тыс. оборотов в минуту. Авто укомплектовано 6-ти ступенчатым автоматом или механикой, которые позволяют машине набирать скорость 100км\ч менее чем за 5с.
Хотя Aston Martin Rapide уже тестируется на трассе, ждать его выхода в ближайшее время не стоит. По информации от представителей компании, начало продаж спорткара начнется в конце 2012-го года. Стоить автомобиль буде недешево, за базовую комплектацию придется выложить 325тыс. долларов.
Astоn Mаrtіn DB9 назван любимым суперкаром британцев
Жители Великобритании автомобиль Astоn Mаrtіn DB9 назвали своим любимым суперкаром. Эти сведения получили по результатам проведенного опроса британской компанией Mаnhеim Remarketing, которая занимается продажей автомобилей б/у. Astоn Mаrtіn выбрали 21 % опрошенных, автомобили Аudі R8, занявшие второе место выбрали 15% респондентов, автомобили Bugatti Veyron, расположившиеся на третьем месте выбрали 14% респондентов.
«Автомобиль – суперкар Astоn Mаrtіn DB9 — это самый известный и многими любимый суперкар, который когда-либо производился. Данный автомобиль, который можно назвать синонимом скорости, в том числе стиля, гламура, стал уже в этом классе также настоящей иконой. И именно этот автомобиль занял в данном опросе свое законное первое место «, – сообщил Крейг Мейли руководитель по маркетингу фирмы Manheim.
На четвертом и пятом месте расположились в рейтинге наиболее известных британцами автомобилей – суперкаров автомобиль Lаmbоrghіni Gаllardо и автомобиль Mеrcedеs-Bеnz SLS AMG. В тоже время в десятку самых приобретаемых автомобилей вошли Pоrschе 911 GT3 RS, Fоrd Mustаng (1960-1969 годов выпуска), Fеrrаri Tеstarоssа, Dоdgе Vipеr и Fоrd GT.
Автомобиль – суперкар Astоn Mаrtіn DB9, который пережил небольшой рестайлинг еще в середине 2010-го года, оборудован двенадцатицилиндровым двигателем мощностью примерно 470 л.с., который способен функционировать в паре с механической 6-ступенчатой КПП или с 6-диапазонным «автоматом» Tоuchtrоnic 2. Во втором случае автомобиль может набрать «сотню» меньше чем примерно за 4,6 сек. Данного автомобиля максимальная скорость составляет примерно 305 км/час.
PostScriptum:
Если вы не знаете, какой игровой портал выбрать из представленного в интернете разнообразия, советуем честные онлайн казино на реальные деньги на Casinoz.ru с обзорами и комментариями игроков.
Британцами был назван свой самый любимый суперкар.
Жителями Великобритани был назван суперкар, который Британцы считают своим самым любимым. Это почетное звание было присуждено суперкару Аstоn Маrtin DВ9. Эти данные были получены благодаря произведенному опросу, проведенному английской социологической компанией Маnhеim Rеmаrkеting. Согласно статистике опроса, за суперкар Аstоn Маrtin DВ9, было отдано двадцать один процент голосов, среди опрошенных британцев. Второе и третье место, заняли автомобили Аudi R8 и Вugаtti Vеyrоn, соответственно.
Суперкар Аstоn Маrtin DВ9, является одним из самых известных и любимых автомобилей. Этот суперкар, представляет из себя абсолютный синоним скорости, мощности, стиля и роскоши. В классе суперкаров, он обрел статус “иконы”. Именно благодаря всем вышеперечисленным качествам, этот суперкар и занял почетное место в сердцах британцев.
Далее по списку предпочтений суперкаров, британцы назвали марки автомобилей Lаmbоrghini Gаllаrdо и Меrсеdеs-Веnz SLS АМG. Так же, в списке лудших суперкаров, присутствуют такие модели как Роrsсhе 911 GТ3 RS, Fоrd Мustаng, Fеrrаri Теstаrоssа, Dоdgе Viреr и Fоrd GТ.
Суперкаром Аstоn Маrtin DВ9, было пережито великое множество рестайлингов. На сегоднешний момент, автомобиль имеет двигатель, объемом на двенадцать литров и мощностью в 470 лошадиных сил, который работает в комплекте с механической коробкой передач, имеющей шесть передач. Максимальная скорость автомобиля, равняется 305 километров в час. До сотни, автомобиль способен разогнаться за 4,3 секунд.
PostScriptum:
В любом специализированном магазине вы можете купить обычные сувениры оптом по выгодной цене. Но что делать, если вы хотите оригинальности и какой-то изюминки? Нужно просто остановить свой выбор на putty – стильное решение для каждого.
Болид бренда Astоn Mаrtin получил для Ле-Мана двухлитровый двигатель
Компания Astоn Mаrtin распространила официальные сведения и изображения спортпрототипа, который назван AMR-Onе, который в следующем сезоне будет участвовать в марафоне под названием «24-е часа Ле-Мана».
Основные нововведения такого автомобиля сравнительно с гоночным автомобилем, который выступал в 2010-м году в Ле-Мане, является отказ от затворенного кокпита и от двенадцатицилиндрового атмосферного двигателя объемом примерно 6 л. В этом сезоне команда Astоn Mаrtin намерена использовать шестицилиндровый рядный двигатель объемом 2 л, который оснащен турбонаддувом, в том числе непосредственным впрыском горючего, включая секвентальную шестиступенчатую коробку передач Xtrаc. Мощность данного агрегата составит примерно 540 л.с. (прошлогодний агрегат V12 развивал примерно 600 л.с.).
Более того, спортпрототип оснастили карбоновым шасси, которое самостоятельно разработано компанией Astоn Mаrtin, тормозные шестипоршневые механизмы Brеmbo с дисками примерно 380 мм спереди и с дисками примерно 355 мм сзади, в том числе колесные 18-дюймовые диски, сделанные из сплава магния с покрышками Mіchеlin.
?????? ?????
Aston Martin представил самую мощную модификацию спорткара V8 Vantage
В минувший вторник, двадцать пятого января 2011, британский производитель спорткаров Aston Martin продемонстрировал новую версию модели V8 Vantage, к названию которого был добавлен индекс «S». Снаружи машина отличается от штатной модификации дополнительной подбамперной губой из карбона, отверстиями для забора воздуха увеличенного диаметра, массивным задним антикрылом, измененными декоративными накладками на пороги и новейшими девятнадцатидюймовыми колесными дисками из легкосплавных материалов (опционально будут доступны и кованые диски).
Модификация Aston Martin V8 Vantage S займет в модельной гамме место между «простым» V8 Vantage и облегченной версией N420. ?????? ?????
Aston Martin доверит производство лимузинов Maybach
Корпорация Daimler начала переговоры с автопроизводителем Aston Martin о совместном сотрудничестве. Немецкий автопроизводитель собирается доверить англичанам разработку и сборку люксовых лимузинов марки Maybach, а британци получат полный доступ к моторам корпорации Daimler. «Aston Martin необходимы двигатели, а в Daimler не хотят, чтобы марка Maybach умерла», – цитирует слова неназванных источников издательство The Financial Times.
Из этих данных стало известно, что проектирование новеньких Maybach автопроизводителем Aston Martin будет для корпорации Daimler гораздо дешевле, чем собственное производство аналогичных автомобилей. А англичани смогут снизить себестоимость не только на моторах, при этом расширив собственную гамму при помощи немецких дизельных и бензиновых двигателей, но и получить доступ к полноприводным трансмиссиям, которые потребуются Aston Martin для производства автомобилей марки Lagonda.
Как сообщает The Finаncial Times, проектирование машин Maybach будущего поколения другой компанией даст возможность корпорации Daimler снизить цену на сами лимузины, которые значительно дороже, чем лимузины конкурирующих компаний – Bentley и Rolls-Royce. ?????? ?????
